美國汽車業三巨頭或成下一個雷曼?

在金融危機全面侵蝕美國實體經濟之際，一直苦苦掙扎的美國汽車業也似乎到了山窮水盡的地步。“底特律三巨頭”—通用、福特和克萊斯勒，會否成為下一個“雷曼兄弟”，已是擺在美國政府面前必須解決的難題。

目前，美國汽車業的最大底牌，可能就是“雷曼兄弟”效應。回看今年9月份全面惡化的金融危機，“雷曼兄弟”的破產是關鍵因素。一些經濟學家認為，正是美國政府低估了“雷曼兄弟”破產的影響而不願出手相救，導致市場信心崩潰，企業人人自危，金融危機才一發而不可收。

汽車業對美國經濟的重要性，非“雷曼兄弟”可比。美國汽車及相關產業共雇有工人約400萬，“三巨頭”破產帶來的大量失業對美國政府來說，將是難以承受之重。更重要的是，汽車業是美國製造業的象徵和榮耀，如果通用、福特或克萊斯勒真的破產，將造成市場信心的進一步崩潰，使美國經濟陷入全面的危機。

要將“三巨頭”救出苦海，並非易事。按照“三巨頭”2日向美國國會提交的整改計畫，除了要求250億美元節能技術改造基金外，它們還要求美國政府從7000億美元金融救援計畫中再撥付340億美元的援助金。其中，通用要求得到180億美元，福特要求90億美元，克萊斯勒要求70億美元。“三巨頭”都強調，非這些錢無以求得生存。

對此，布希政府予以反對。白宮發言人佩里諾曾表示，給予“三巨頭”巨額救助既沒必要，也不合理。美國財長鮑爾森則表示，7000億美元金融救援計畫旨在救助金融企業，不能隨便改變用途。

一些共和黨人士也認為，美國汽車業的問題已持續多年，金融危機不過是讓“三巨頭”垮臺的最後一根稻草。如果不徹底變革，對“三巨頭”再多的投入也不過是杯水車薪。另外，布希政府即將屆滿，更願意將這個無底洞式的包袱，留給新總統奧巴馬。

在美國經濟處於困境之際，美國政府能承受得起“三巨頭”破產帶來的衝擊嗎？或許，當前的經濟形勢、“三巨頭”的象徵效應，以及“雷曼兄弟”破產帶來的悲劇，已成為“三巨頭”存活的最好保護傘—即將卸任的布希政府可以棄之不顧，但接掌白宮的奧巴馬至少為了減少陣痛，也不敢坐視不管。

但即使“三巨頭”真的獲得救助，它們能最終走出困境並重現昔日輝煌嗎？業內人士認為，美國汽車業要實現鳳凰涅槃，就必須實行全面的改革，開發新的節能產品，降低高昂的運行成本，建立更適應時代要求的公司運行體制。但從目前情況看，人們還無法看到這種希望。