自主品牌轎車市場比下滑

中國汽車產業走自主開發道路的企業步履艱難，今年1～10月份自主品牌轎車的銷售比例只占25.5%，同比反而有所下降。　中國汽車工業協會副秘書長沈甯吾近日在重慶說道

　　沈寧吾11月27日在“城市發展與汽車節能減排高峰論壇”上說：“今年1～10月份自主品牌轎車的銷售比例只占到25.5%，比去年還有所下降。堅持自主開發道路的企業步履艱難，部分企業沒有從自主開發當中獲取收益，前不久我們行業的老領導到一汽公司學習，老領導說一汽去年創造的利潤中，所有的自主品牌全部在虧損。”

　　“在外國品牌已經充斥我們國內市場的今天，我國自主開發的路子並不好走，自主品牌也由於其自身的某些不足，在消費者的心中品牌地位還沒有鞏固，”他說，財政部已經計畫出來一些措施，國家也應該出臺強硬的政策來鼓勵企業走自主開發的道路。

　　沈寧吾還認為，目前“大家當前都被金融危機吹得有點昏了頭了”，實際上今年我國汽車工業總體發展還是相對平穩的，1～10月份汽車產銷都分別增長了10%，“但是在過去這麼快速增長的背景下，覺得只增長了10%，大家都不過癮。”他還認為。

　　沈甯吾說，金融危機導致了整個歐美汽車工業的全面的困境，這種影響正在向我國家的汽車工業延伸。儘管我國金融相對穩定，但是居民購車的消費信心不足，汽車消費環境改善不力，油價居高不下，從三季度開始汽車增速放緩，環比下降部分整車企業和以OEM為主的企業出現了減產，很多大型企業都感覺到當前的壓力很大，由於對這場金融危機影響程度難以估計，所以對明年我國汽車市場的預測波動幅度也很大，有樂觀的說還會保持一個10%的增長，也有悲觀的說會下降5%，所以企業也很難把握。